自動車ベルト |
自動車ベルトã¯ã€è‡ªå‹•è»Šç”¨ãƒˆãƒ©ãƒ³ã‚¹ãƒŸãƒƒã‚·ãƒ§ãƒ³ãƒ™ãƒ«ãƒˆã¨ã‚‚言ã‚ã‚Œã¦ã„ã¾ã™ã€‚主ãªæ©Ÿèƒ½ã¯ã€å‹•åŠ›ã®ä¼é”ã§ã™ã€‚自動車ã®ãƒˆãƒ©ãƒ³ã‚¹ãƒŸãƒƒã‚·ãƒ§ãƒ³ãƒ™ãƒ«ãƒˆã¯ã€ã™ã¹ã¦ã®æ©Ÿæ¢°éƒ¨å“ã®å‹•ãを駆動ã™ã‚‹å½¹å‰²ã‚’æ‹…ã£ã¦ã„ã‚‹ãŸã‚ã€ãƒ™ãƒ«ãƒˆã«æå‚·ãŒç”Ÿã˜ã‚‹ã¨ã€è‡ªå‹•è»Šã¯æ£å¸¸ã«å‹•ä½œã—ãªããªã‚Šã¾ã™ã€‚自動車ã«ã¯ã€ä¸€èˆ¬çš„ã«3種類ã®ãƒ™ãƒ«ãƒˆãŒä½¿ç”¨ã•ã‚Œã¦ã„ã¾ã™ã€‚トライアングルベルト(自動車用Vベルトã€ã‚«ãƒƒãƒˆã‚¨ãƒƒã‚¸ãƒ™ãƒ«ãƒˆã¨ã‚‚呼ã°ã‚Œã‚‹ï¼‰ã€ãƒžãƒ«ãƒãƒã‚¤ãƒ–ベルト(PKベルト)ã€ã‚¿ã‚¤ãƒŸãƒ³ã‚°ãƒ™ãƒ«ãƒˆã§ã™ã€‚自動車用ベルトã®æ©Ÿèƒ½ã¯ã€ä¸Šéƒ¨ãŒã‚¨ãƒ³ã‚¸ãƒ³ãƒ˜ãƒƒãƒ‰ã®ã‚¿ã‚¤ãƒŸãƒ³ã‚°ãƒ—ーリã«ã€ä¸‹éƒ¨ãŒã‚¯ãƒ©ãƒ³ã‚¯ã‚·ãƒ£ãƒ•ãƒˆã®ã‚¿ã‚¤ãƒŸãƒ³ã‚°ãƒ—ーリã«æŽ¥ç¶šã•ã‚Œã€å‰å¾Œã‚’ã¤ãªã役割を果ãŸã—ã¾ã™ã€‚
製å“説明 |
マルãƒãƒã‚¤ãƒ–シリーズ
特殊ãªçŸç¹Šç¶ã®é…åˆã‚’採用ã—ã€ãƒ‰ã‚¤ãƒ„ã®ç‰¹æ®ŠãªãƒŸãƒ©ãƒ¼ã‚³ãƒ¼ãƒ‰ã‚’éª¨æ ¼ã¨ã—ã€ãƒ‰ã‚¤ãƒ„ã‹ã‚‰è¼¸å…¥ã—ãŸEPDMã€ã‚¢ãƒ©ãƒŸãƒ‰ç¹Šç¶ãªã©ã®é«˜æ€§èƒ½æ料を動的çµåˆæŠ€è¡“ã¨åŠ 硫工程ã§ç²¾è£½ã—ã€ãƒ™ãƒ«ãƒˆæœ¬ä½“ã¨ãƒ—ーリーã®ã‚¦ã‚§ãƒƒã‚¸è§’度をæ£ç¢ºã«ä¸€è‡´ã•ã›ã€é™ç©ã‹ã¤ã‚¹ãƒ ーズã«åŠ›ã‚’ä¼é”ã™ã‚‹ã“ã¨ãŒã§ãã¾ã™ã€‚極薄ã®ãƒ™ãƒ«ãƒˆæœ¬ä½“æ§‹é€ ã‚’æŽ¡ç”¨ã—ã€ãƒ™ãƒ«ãƒˆã®æ›²ã’性能ãŒè‰¯å¥½ã§ã€ãƒ™ãƒ«ãƒˆã®å‰²ã‚ŒãŒç™ºç”Ÿã—ã«ãã„ã§ã™ã€‚厳ã—ã„å“質管ç†ã¨æ€§èƒ½è©¦é¨“ã«ã‚ˆã‚Šã€å„ªã‚ŒãŸè€å¯’性ã€åŒ–å¦çš„安定性ã€è¶…引張性能ã€é«˜è€è·é‡ã€è€å¼•è£‚ã€è€è€åŒ–ã€è€ã‚ªã‚¾ãƒ³ã€è€æ²¹æ€§ã€è€ç”¨å¹´æ•°ã®å»¶é•·ã‚’実ç¾ã—ã¦ã„ã¾ã™ã€‚
Vベルトシリーズ
Vベルトシリーズã¯ã€ãƒ€ã‚¤ãƒŠãƒŸãƒƒã‚¯ã™ãŽã‚‹æŽ¥ç€æŠ€è¡“ã¨åŠ 硫工程ã§ç²¾è£½ã•ã‚ŒãŸç‰¹æ®Šç¹Šç¶æ料を採用ã—ã€ç‰¹æ®Šãªãƒ‰ã‚¤ãƒ„ãƒŸãƒ©ãƒ¼ãƒ¯ã‚¤ãƒ¤ãƒ¼ã‚³ãƒ¼ãƒ‰ã‚’éª¨æ ¼ã¨ã—ã¦ã€ãƒ™ãƒ«ãƒˆæœ¬ä½“ã¨ãƒ—ーリãŒæ£ç¢ºã«ãƒ•ã‚£ãƒƒãƒˆã™ã‚‹ã“ã¨ã‚’ä¿è¨¼ã—ã¾ã™ã€‚ã¾ãŸã€ç‰¹æ®Šãªå°ä¸¸æ¯ãƒ™ãƒ«ãƒˆæœ¬ä½“æ§‹é€ ã«ã‚ˆã‚Šã€æ”¾ç†±æ€§ã¨å±ˆæ›²æ€§ã‚’高ã‚ã€ç‰¹æ®Šãªãƒˆãƒƒãƒ—クãƒã‚¹æ§‹é€ ã«ã‚ˆã‚Šãƒ™ãƒ«ãƒˆã®è£é¢ã‚’強化ã—ã€é•·æ™‚é–“ã®ã‚¹ãƒˆãƒ¬ã‚¹ã«ã‚‚æªã‚€ã“ã¨ãŒãªã„よã†ã«é…æ…®ã—ã¦ã„ã¾ã™ã€‚原ææ–™ã‹ã‚‰ç”Ÿç”£ã¾ã§ã®å“質管ç†ã¨æ€§èƒ½è©¦é¨“ã«ã‚ˆã‚Šã€Vベルトã¯é«˜ã„è€æ‘©è€—性ã€è€ç†±æ€§ã€è€æ²¹æ€§ã€ä½Žé¨’音ã€é«˜ã„ä¼é”効率ã€å°ã•ãªä¼¸ç¸®æ€§ã€è€ä¹…性ã®ã‚ã‚‹è€ç”¨å¹´æ•°ã‚’ä¿è¨¼ã—ã¦ã„ã¾ã™ã€‚
タイミングベルトシリーズ製å“
タイミングベルトã®æœ¬ä½“ã¯æ—¥æœ¬ã®é«˜å“質åˆæˆHNBR水添ニトリルゴムを採用ã—ã€ç•°ãªã‚‹è£œåŠ©ææ–™ã§æœ€é©åŒ–ã•ã‚Œã¦ã„ã¾ã™ã€‚水添ニトリルゴムææ–™ã¯é«˜ç´šè‡ªå‹•è»Šä¼å‹•ãƒ™ãƒ«ãƒˆã®åˆç†çš„ãªé¸æŠžã§ã€-40℃~+150℃ã®çŠ¶æ…‹ã§ä½œæ¥ã§ãã€è€ä¹…性ãŒè‰¯ã„ã€‚éª¨æ ¼ã¯æ—¥æœ¬è£½ã®é«˜å“質ã§é«˜å¼·åº¦ã®ã‚¬ãƒ©ã‚¹ç¹Šç¶ã‚³ãƒ¼ãƒ‰ã‚’採用ã—ã€è¡¨é¢ã«ã¯é«˜è€æ‘©è€—性ã®ãƒŠã‚¤ãƒãƒ³66高弾性表é¢ç‰¹æ®Šå‡¦ç†ã‚’æ–½ã—ã€ä¿è·æ€§èƒ½ã‚’高ã‚ã¦ã„ã¾ã™ã€‚通常使用ã§ã®å¯¿å‘½ã¯2å¹´ã¾ãŸã¯80,000〜100,000kmã«ãªã‚Šã¾ã™ã€‚
製å“解剖図 |
自動車用マルãƒVベルトã€Vベルトã®äº¤æ›ã‚µã‚¤ã‚¯ãƒ«ã«ã¤ã„ã¦
自動車用ベルトã¯ã€4å¹´ã¾ãŸã¯60,000kmã«1回ã®å‰²åˆã§äº¤æ›ã™ã‚‹ã“ã¨ãŒå¿…è¦ã§ã™ã€‚交æ›å‘¨æœŸã¯ç‰¹å®šã®æ•°å€¤ã§ã¯ãªãã€æ—¥å¸¸ã®é‹è»¢ç¿’慣や走行環境ã«å¿œã˜ã¦ã‚ªãƒ¼ãƒŠãƒ¼ãŒæ±ºå®šã™ã‚‹å¿…è¦ãŒã‚ã‚Šã¾ã™ã€‚走行環境ãŒéŽé…·ãªå ´åˆã¯ã€6万km未満ã§1回ã®ãƒ™ãƒ«ãƒˆäº¤æ›ãŒå¿…è¦ã«ãªã‚‹ã“ã¨ã‚‚ã‚ã‚Šã¾ã™ã€‚日常的ã«è»Šã‚’使用ã™ã‚‹éŽç¨‹ã§ã€è»Šã®ã‚ªãƒ¼ãƒŠãƒ¼ã¯ãƒ™ãƒ«ãƒˆã®ç ´æを防ããŸã‚ã«ã€é©æ™‚ã«è»Šã®ãƒ™ãƒ«ãƒˆã®ä½¿ç”¨çŠ¶æ³ã‚’点検ã™ã‚‹ã“ã¨ãŒæ±‚ã‚られã¾ã™ã€‚
タイミングベルトã®äº¤æ›ã‚µã‚¤ã‚¯ãƒ«
タイミングベルトã¯ã‚´ãƒ 部å“ã«å±žã—ã¾ã™ã€‚エンジンã®ç¨¼åƒæ™‚é–“ãŒé•·ããªã‚‹ã¨ã€ã‚¿ã‚¤ãƒŸãƒ³ã‚°ãƒ™ãƒ«ãƒˆã¨ã‚¿ã‚¤ãƒŸãƒ³ã‚°ãƒ™ãƒ«ãƒˆã®ä»˜å±žå“ã€ä¾‹ãˆã°ã€ã‚¿ã‚¤ãƒŸãƒ³ã‚°ãƒ™ãƒ«ãƒˆãƒ†ãƒ³ã‚·ãƒ§ãƒŠãƒ¼ãƒ—ーリーã€ã‚¿ã‚¤ãƒŸãƒ³ã‚°ãƒ™ãƒ«ãƒˆãƒ†ãƒ³ã‚·ãƒ§ãƒŠãƒ¼ã€ã‚¦ã‚©ãƒ¼ã‚¿ãƒ¼ãƒãƒ³ãƒ—ãŒæ‘©è€—ã—ãŸã‚Šã€è€æœ½åŒ–ã—ãŸã‚Šã—ã¾ã™ã€‚タイミング・ベルトãŒåˆ‡ã‚Œã‚‹ã¨ã€ã‚¨ãƒ³ã‚¸ãƒ³ãŒ åœæ¢ã—ã€ãƒãƒ«ãƒ–ãŒæ›²ãŒã£ãŸã‚Šã€ãƒ”ストンãŒæ‰“ ã¡è¾¼ã¾ã‚ŒãŸã‚Šã—ã¦ã€ä»–ã®éƒ¨å“ã«æ傷を与ãˆã‚‹ã“ã¨ãŒã‚ã‚Šã¾ã™ã€‚タイミングスプãƒã‚±ãƒƒãƒˆãŒæ»‘ã£ãŸã‚Šã€æå‚·ã—ãŸã‚Šã™ã‚‹ã¨ã€ãƒ™ãƒ«ãƒˆææ–™ãŒã€Œç„¼ã‘ã€ã¦ãƒ™ãƒ«ãƒˆã®æ¯ã®æ‘©è€—ãŒé€²ã¿ã€ãƒãƒ«ãƒ–トレインã‹ã‚‰ã‚¿ã‚¤ãƒŸãƒ³ã‚°ãƒ™ãƒ«ãƒˆã¸ã®æŠµæŠ—ãŒå¤§ãããªã‚‹ã“ã¨ãŒã‚ã‚Šã¾ã™ã€‚ã“れらã®æ傷事例ã«ã¤ã„ã¦ã¯ã€ã‚¿ã‚¤ãƒŸãƒ³ã‚°ãƒ»ãƒ™ãƒ«ãƒˆã‚’é©æ™‚ã«äº¤æ›ã™ã‚‹å¿…è¦ãŒã‚ã‚Šã¾ã™ã€‚タイミング・ベルトを交æ›ã™ã‚‹å‰ã«ã€ã‚¿ã‚¤ãƒŸãƒ³ã‚°ãƒ»ãƒžãƒ¼ã‚¯ã‚’調整ã—ã€ãã®å¾Œã€åˆ†è§£ã™ã‚‹å¿…è¦ãŒã‚ã‚Šã¾ã™ã€‚タイミング・ベルトã®äº¤æ›ã§ã¯ã€ã‚¦ã‚©ãƒ¼ã‚¿ãƒ¼ãƒ»ãƒãƒ³ãƒ—ã¨ã‚¿ã‚¤ãƒŸãƒ³ã‚°ãƒ»ãƒ™ãƒ«ãƒˆãƒ»ãƒ†ãƒ³ã‚·ãƒ§ãƒŠãƒ»ãƒ—ーリーも一緒ã«äº¤æ›ã—ã¾ã™ã€‚
è¦å‘Šï¼šä¿ç®¡ã€è¼¸é€ã€å–り付ã‘ã®éš›ã«ã€ã‚¿ã‚¤ãƒŸãƒ³ã‚°ãƒ»ãƒ™ãƒ«ãƒˆã«éŽåº¦ã®æ›²ã’を与ãˆãªã„ã§ãã ã•ã„。
1. ベルトãŒç·©ã‚“ã§ã„ãªã„ã‹ã€ãƒ™ãƒ«ãƒˆã«æ²¹ã‚„ã»ã“ã‚ŠãŒä»˜ç€ã—ã¦ã„ãªã„ã‹ã‚’確èªã—ã¦ãã ã•ã„。
2. ベルトã®ç¡¬åº¦ãŒä½Žä¸‹ã—ã¦ã„ãªã„ã‹ã€ç£¨è€—や亀裂ãŒãªã„ã‹ã‚’確èªã—ã¦ãã ã•ã„。
3. カムシャフトスプãƒã‚±ãƒƒãƒˆã€ã‚¯ãƒ©ãƒ³ã‚¯ã‚·ãƒ£ãƒ•ãƒˆã‚¹ãƒ—ãƒã‚±ãƒƒãƒˆã€ãƒ™ãƒ«ãƒˆãƒ†ãƒ³ã‚·ãƒ§ãƒ³ãƒ—ーリーã€ã‚¢ã‚¤ãƒ‰ãƒ©ãƒ¼ãƒ—ーリーã«ç•°å¸¸ãªæ‘©è€—ã€äº€è£‚ã€æå‚·ãŒãªã„ã‹ã‚’確èªã—ã¦ãã ã•ã„。
4. テンショニングプーリーã€ã‚¢ã‚¤ãƒ‰ãƒ©ãƒ¼ãƒ—ーリーãŒè‡ªç”±ã«ã‚¹ãƒ ーズã«å›žè»¢ã™ã‚‹ã‹ã©ã†ã‹ã€ã¾ãŸã€ã‚¯ãƒªã‚¢ãƒ©ãƒ³ã‚¹ã‚„ノイズãŒãªã„ã‹ã©ã†ã‹ã‚’確èªã—ã¦ãã ã•ã„。
5. ベアリンググリスãŒæ¼ã‚Œã¦ã„ã‚‹å ´åˆã¯ã€ãƒ—ーリーを交æ›ã—ã¾ã™ã€‚
タイミングシステムã®å–り外ã—ã¨ç‚¹æ¤œ
1. å–り外ã—
(1) エンジンセンターカãƒãƒ¼ã‚’外ã—ã¾ã™ã€‚
(2) イグニッションコイルã¨ã‚¹ãƒ‘ークプラグをå–外ã—ã¾ã™ã€‚
(3) å³å‰è¼ªã¨å³ã‚µã‚¤ãƒ‰ã‚«ãƒãƒ¼ã‚’å–外ã—ã¾ã™ã€‚
(4) ウォーターãƒãƒ³ãƒ—プーリーボルトを外ã—ã¾ã™ã€‚
(5)オルタãƒãƒ¼ã‚¿ãƒ¼ã®ä¼å‹•ãƒ™ãƒ«ãƒˆã‚’外ã—ã¾ã™ã€‚(A)
(6) エアコンコンプレッサーã®ä¼å‹•ãƒ™ãƒ«ãƒˆã‚’外ã—ã¾ã™ã€‚
(7) 固定ボルトを緩ã‚ã¦ã€ãƒ‘ワーステアリングãƒãƒ³ãƒ—ã®ä¼å‹•ãƒ™ãƒ«ãƒˆã‚’外ã—ã¾ã™ã€‚
(8) 4本ã®ãƒœãƒ«ãƒˆã‚’ç·©ã‚ã¦ã€ã‚¦ã‚©ãƒ¼ã‚¿ãƒ¼ãƒãƒ³ãƒ—プーリーを外ã—ã¾ã™ã€‚
(9) タイミングベルトアッパーカãƒãƒ¼ã‚’4本ã®ãƒœãƒ«ãƒˆã‚’ç·©ã‚ã¦å¤–ã—ã¾ã™ã€‚
(10) クランクシャフトプーリーを回転ã•ã›ã€ã‚¬ã‚¤ãƒ‰æºã‚’タイミングベルトカãƒãƒ¼ã®ã‚¿ã‚¤ãƒŸãƒ³ã‚°ãƒžãƒ¼ã‚¯ 「Tã€ã«åˆã‚ã›ã¾ã™ã€‚カムシャフトスプãƒã‚±ãƒƒãƒˆã®ã‚¿ã‚¤ãƒŸãƒ³ã‚°ãƒžãƒ¼ã‚¯ï¼ˆA)ãŒã€ã‚·ãƒªãƒ³ãƒ€ãƒ¼ãƒ˜ãƒƒãƒ‰ã‚«ãƒãƒ¼ã®ã‚¿ã‚¤ãƒŸãƒ³ã‚°ãƒžãƒ¼ã‚¯ã¨æ£ã—ã一致ã—ã¦ã„ã‚‹ã“ã¨ã‚’確èªã—ã¾ã™ã€‚(No.1シリンダー圧縮TDCä½ç½®)。
(11) クランクシャフトプーリ(A)を外ã—ã¾ã™ã€‚
(12)クランクシャフト・フランジ(A)を外ã—ã¾ã™ã€‚
(13) 4本ã®ãƒœãƒ«ãƒˆ(B)ã¨ã‚¿ã‚¤ãƒŸãƒ³ã‚°ãƒ™ãƒ«ãƒˆä¸‹éƒ¨ã‚«ãƒãƒ¼(A)ã®ãƒã‚¸ã‚’外ã—ã¾ã™ã€‚
(14) タイミングベルトテンショナー(A)åŠã³ã‚¿ã‚¤ãƒŸãƒ³ã‚°ãƒ™ãƒ«ãƒˆã‚’外ã—ã¾ã™ã€‚
(15)ボルト(B)ã‚’ç·©ã‚ã€ã‚¿ã‚¤ãƒŸãƒ³ã‚°ãƒ™ãƒ«ãƒˆã‚¢ã‚¤ãƒ‰ãƒ©ãƒ¼ãƒ—ーリー(A)を外ã—ã¾ã™ã€‚
(16)クランクシャフトスプãƒã‚±ãƒƒãƒˆ(A)を外ã—ã¾ã™ã€‚
(17) シリンダーヘッドカãƒãƒ¼ã‚’外ã—ã¾ã™ã€‚
(18) カムシャフトスプãƒã‚±ãƒƒãƒˆã‚’分解ã™ã‚‹ã€‚カムシャフト部(A)をå…角レンãƒã§å›ºå®šã—ã€ãƒœãƒ«ãƒˆï¼ˆC)をスパナ(B)ã§åˆ†è§£ã—ã€ã‚«ãƒ シャフトスプãƒã‚±ãƒƒãƒˆã‚‚外ã—ã¾ã™ã€‚
 2. å–り付ã‘方法
(1) 固定ボルト(A,B)ã‚’ç·©ã‚ã‚‹ã¨ãã€ãƒ†ãƒ³ã‚·ãƒ§ãƒŠãƒ¼ãƒ—ーリー(C)を矢å°ã®æ–¹å‘ã«ç§»å‹•ã•ã›ã¦ãã ã•ã„。固定ボルト(A,Bï¼‰ã‚’ä»®ç· ã‚ã—ã¦ãã ã•ã„。
(2) シリンダヘッドカãƒãƒ¼ã‚’å–り付ã‘ã¾ã™ã€‚
(3) クランクシャフトスプãƒã‚±ãƒƒãƒˆ(A)ã‚’å–付ã‘ã¾ã™ã€‚
(4) カムシャフトスプãƒã‚±ãƒƒãƒˆã¨ã‚¯ãƒ©ãƒ³ã‚¯ã‚·ãƒ£ãƒ•ãƒˆã‚¹ãƒ—ãƒã‚±ãƒƒãƒˆã®ã‚¿ã‚¤ãƒŸãƒ³ã‚°ãƒžãƒ¼ã‚¯ã‚’ã€ãƒ”ストンãŒä¸Šæ®µåœæ¢ä½ç½®ã¨åœ§ç¸®ã‚¹ãƒˆãƒãƒ¼ã‚¯ã«ã‚るよã†ã«èª¿æ•´ã—ã¾ã™ã€‚
(5) アイドラープーリー(A)をå–り付ã‘ã€ãƒœãƒ«ãƒˆï¼ˆB)をè¦å®šãƒˆãƒ«ã‚¯ã§ç· ã‚付ã‘ã¾ã™ã€‚
(6) タイミングベルトテンショナー(A)ã‚’ä»®æ¢ã‚ã—ã¦ãŠãã¾ã™ã€‚
 (7) カムシャフトã®å…角部 (A) をスパナ (B) ã§å›ºå®šã—ã€ã‚«ãƒ シャフトスプãƒã‚±ãƒƒãƒˆ (C) ã®ãƒœãƒ«ãƒˆã‚’ç· ã‚付ã‘ã¾ã™ã€‚クランクシャフトスプãƒã‚±ãƒƒãƒˆï¼ˆA)→アイドラープーリー(B)→カムシャフトスプãƒã‚±ãƒƒãƒˆï¼ˆC)→タイミングベルトテンショナー(D)。
 (8) タイミングベルトã®å¼µã‚Šã‚’調整ã—ã¾ã™ã€‚
①組立ボルトを緩ã‚ãŸå¾Œã€ãƒ†ãƒ³ã‚·ãƒ§ãƒŠãƒ¼ã®å¼¾åŠ›æ€§ã§ã‚¿ã‚¤ãƒŸãƒ³ã‚°ãƒ™ãƒ«ãƒˆã®å¼µã‚Šã‚’調整ã—ã¾ã™ã€‚
â‘¡å„スプãƒã‚±ãƒƒãƒˆã¨å„タイミングベルトプーリーã®æ¯ãŒæƒã£ã¦ã„ã‚‹ã“ã¨ã‚’確èªã—ã€çµ„付ã‘ãƒœãƒ«ãƒˆã‚’ç· ã‚付ã‘ã¾ã™ã€‚
â‘¢ãã®å¾Œã€ãƒ™ãƒ«ãƒˆã®å¼µã‚Šã‚’å†ç¢ºèªã—ã¦ãã ã•ã„。ベルトã®å¼µåŠ›éƒ¨åˆ†ã‚’å分ãªåŠ›ï¼»ç´„49N(11lb)]ã§æ°´å¹³ã«æŠ¼ã—ãŸã¨ãã€ãƒ™ãƒ«ãƒˆã®æ¯ã®ç«¯ã¨ãƒœãƒ«ãƒˆã®é ã®ä¸å¿ƒã¨ã®è·é›¢ãŒãƒ†ãƒ³ã‚·ãƒ§ãƒŠãƒ¼ã®ãƒ™ãƒ«ãƒˆå›ºå®šãƒœãƒ«ãƒˆã®é ã®åŠå¾„ã®ç´„1/2(平é¢å†…)ã§ã‚ã‚‹ã“ã¨ã‚’確èªã—ã¾ã™ã€‚
â‘£ã‚¿ã‚¤ãƒŸãƒ³ã‚°ãƒ™ãƒ«ãƒˆå¼µåŠ›æ¸¬å®šæ‰‹é †ï¼ˆã‚½ãƒ‹ãƒƒã‚¯ãƒ†ãƒ³ã‚·ãƒ§ãƒ³ã‚²ãƒ¼ã‚¸ã«ã¦ï¼‰
クランクシャフトを時計方å‘ã«å›žè»¢ã•ã›ã€ç¬¬1ピストンを上åœæ¢ã•ã›ã€ã‚¯ãƒ©ãƒ³ã‚¯ã‚·ãƒ£ãƒ•ãƒˆã‚’å時計方å‘ã«90°回転ã•ã›ã€ã‚¹ãƒ‘ンã®å¼µåŠ›éƒ¨åˆ†ã®ä¸å¿ƒï¼ˆä¸Šå›³çŸ¢å°æ–¹å‘)を自由振動方å¼ã§ãƒ™ãƒ«ãƒˆå¼µåŠ›ã‚’計測ã—ã¾ã™ã€‚
(9) クランクシャフトをæ£è¦ã®æ–¹å‘(時計方å‘)ã«2回転ã•ã›ã€ã‚¯ãƒ©ãƒ³ã‚¯ã‚·ãƒ£ãƒ•ãƒˆã‚¹ãƒ—ãƒã‚±ãƒƒãƒˆã¨ã‚«ãƒ シャフトスプãƒã‚±ãƒƒãƒˆã®ã‚¿ã‚¤ãƒŸãƒ³ã‚°ãƒžãƒ¼ã‚¯ã‚’åˆã‚ã›ç›´ã—ã¾ã™ã€‚
(10) タイミングベルト下部カãƒãƒ¼(A)ã‚’å–付ã‘ã¾ã™ã€‚
(11) フランジã¨ã‚¯ãƒ©ãƒ³ã‚¯ã‚·ãƒ£ãƒ•ãƒˆãƒ—ーリ(A)をå–り付ã‘ã€ã‚¯ãƒ©ãƒ³ã‚¯ã‚·ãƒ£ãƒ•ãƒˆãƒ—ãƒ¼ãƒªãƒœãƒ«ãƒˆã‚’ç· ã‚付ã‘ã¾ã™ã€‚クランクシャフトスプãƒã‚±ãƒƒãƒˆãƒ”ンãŒãƒ—ーリーã®å°ã•ãªãã¼ã¿ã«åŽã¾ã£ã¦ã„ã‚‹ã“ã¨ã‚’確ã‹ã‚ã¦ãã ã•ã„。
(12)タイミングベルトアッパーカãƒãƒ¼(A)ã‚’å–付ã‘ã¾ã™ã€‚
(13)ウォーターãƒãƒ³ãƒ—プーリーåŠã³ãƒœãƒ«ãƒˆ 4 本をå–り付ã‘ã¾ã™ã€‚
(14)パワーステアリングãƒãƒ³ãƒ—ä¼å‹•ãƒ™ãƒ«ãƒˆã‚’å–付ã‘ã¾ã™ã€‚
(15)エアコンコンプレッサー用ä¼å‹•ãƒ™ãƒ«ãƒˆã‚’å–り付ã‘ã¾ã™ã€‚
(16)オルタãƒãƒ¼ã‚¿ãƒ¼ãƒ™ãƒ«ãƒˆã‚’å–り付ã‘ã¾ã™ã€‚
(17)å³ã‚µã‚¤ãƒ‰ã‚«ãƒãƒ¼ã®å–り付ã‘
(18)フãƒãƒ³ãƒˆãƒ›ã‚¤ãƒ¼ãƒ«RHã‚’å–り付ã‘ã¾ã™ã€‚
(19)エンジンセンターカãƒãƒ¼ã‚’ボルトã§å–り付ã‘ã¾ã™ã€‚
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